ცხრა ტიპის თვითგასწორებადი როლიკებით საკისრები, სრული მოდელები, მწარმოებლების ადგილზე
პროდუქტის მახასიათებლები
ნიმუშის სხვა ბიძგები საკისრებისგან განსხვავებით, ამ ტიპის საკისრებს აქვს ძალიან დიდი ღერძული დატვირთვა და შეუძლია ატაროს რამდენიმე რადიალური დატვირთვა ღერძული დატვირთვის ტარების დროს, მაგრამ რადიალური დატვირთვა არ უნდა აღემატებოდეს ღერძული დატვირთვის 55%-ს.
სანამ დატვირთვები P და P0 არ აღემატება 0.05c0-ს და რგოლი ბრუნავს, საკისარი იძლევა ქვემოთ მოცემულ ცხრილში ჩამოთვლილ კუთხეებს.
საკისრის დიამეტრის სერია თვითგასწორებადი კუთხე საკისრის დიამეტრის სერია თვითგასწორება კუთხე 200 სერია 1°~1,5° 300 სერია 1,5°~2° 400 სერია 2°~3° მცირე მნიშვნელობები შესაფერისია უფრო დიდი საკისრებისთვის და დასაშვები თვითგასწორების კუთხე დატვირთვის მატებასთან ერთად შემცირდება.
ზეთის შეზეთვა ძირითადად გამოიყენება გამოყენებისას.
ბიძგით შეკუმშული როლიკებით საკისარს შეუძლია მხოლოდ ცალმხრივი ღერძული დატვირთვის გატარება და შეუძლია შეზღუდოს საკისრის ცალმხრივი ღერძული გადაადგილება, ამიტომ ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას ცალმხრივი ღერძული პოზიციონირებისთვის.ბიძგების ცილინდრული როლიკებით საკისრებთან შედარებით, ტარების მოცულობა დიდია, შედარებით სრიალი მცირეა, მაგრამ ლიმიტის სიჩქარე დაბალია.
ტარების შესრულების მახასიათებლები
1. ჩარევის მორგება არ უნდა იქნას გამოყენებული თვითგასწორებადი ლილვაკის საკისრის გარე რგოლისთვის და საკისრის სავარძლის კორპუსის ხვრელისთვის, ხოლო შიდა რგოლისა და ჟურნალის მორგება არ უნდა იყოს ძალიან მჭიდრო.მას უნდა შეეძლოს უფრო მოქნილი ღერძული გადაადგილების წარმოება, როდესაც თხილი მორგებულია ინსტალაციაში.იმის გამო, რომ თუ ინტერფერენციული მორგება გამოიყენება ლილვაკების საკისრებისთვის, ადვილია საკისრების კონტაქტის კუთხის შეცვლა, რაც გამოიწვევს ტარების დატვირთვის არათანაბრად განაწილებას და მაღალი ტემპერატურის ზრდას.ამიტომ, ამ ტიპის საკისრის შიდა და გარე რგოლები და ჟურნალის დამონტაჟება და საკისრის სავარძლის ჭურვის ხვრელი, როგორც წესი, უნდა შეესაბამებოდეს ორივე ხელის ცერა თითს.
2. თვითგასწორებადი ლილვაკის საკისრის ღერძული დისტანციისთვის, ლილვის საჯდომის ხვრელში ძაფის რეგულირება შესაძლებელია ჟურნალის თხილის მორგებით, შუასადებებისა და საკისრის საყრდენის რეგულირებით, ან ზამბარის და სხვათა წინასწარ დაჭერით. მეთოდები.ღერძული კლირენსის ზომა დაკავშირებულია ტარების დამონტაჟების მოწყობასთან, საკისრებს შორის მანძილსა და ლილვისა და ტარების საჯდომის მასალასთან, რაც შეიძლება განისაზღვროს სამუშაო პირობების მიხედვით.მაღალი დატვირთვისა და მაღალი სიჩქარის მქონე ლილვაკის საკისრებისთვის, ტემპერატურის აწევის გავლენა ღერძულ კლირენსზე უნდა იყოს გათვალისწინებული კლირენსის რეგულირებისას და შეფასდეს ტემპერატურის აწევით გამოწვეული კლირენსის შემცირება.სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ღერძული კლირენსი სათანადოდ უნდა იყოს მორგებული, რომ იყოს უფრო დიდი.საკისრებისთვის დაბალი სიჩქარით და ტარების ვიბრაციით, უნდა იქნას მიღებული ინსტალაციის გარეშე ან წინასწარი დატვირთვის დამონტაჟება.დანიშნულებაა, რომ გორგოლაჭსა და სარკინიგზო გზას თვითგასწორებადი როლიკებით საკისრის კარგი კონტაქტი ჰქონდეს, დატვირთვა თანაბრად გადანაწილდეს და გორგოლაჭის და სარბენი ბილიკი არ დაზიანდეს ვიბრაციისა და ზემოქმედებისგან.კორექტირების შემდეგ, ღერძული კლირენსის ზომა მოწმდება აკრიფეთ მრიცხველით.მეთოდი არის ციფერბლატის დამაგრება ფიუზელაჟზე ან ტარების სავარძელზე, ისე, რომ ციფერბლატის შეხება ლილვის გლუვ ზედაპირთან, ღერძული მიმართულებით უბიძგოს ლილვს, ნემსის ქანქარის მაქსიმალური იმპულსი არის ღერძული კლირენსის მნიშვნელობა.